Uma LOCOMOTIVA, Uma Lenda...Little Joe (Russa) CP 1946 - Jayme Filho

 Little Joe (Russa) 1946 - Companhia Paulista BR

     Foto: Imagens da russa na maquete Vale do Eco, 2010 - por Jayme Filho

Photos antigas com a "Russa"

Brasão: Companhia Paulista

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The true story of Little Joe (Russian)

The Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (Milwaukee Road) classes EF-4 and EP-4 comprised 12 electric locomotives built by General Electric as part of a larger 20-unit order for export to the Soviet Union (USSR) in 1946. The locomotives had twelve axles, eight of them powered, in a 2-D+D-2 arrangement. They were originally designed to operate onSoviet Railways (SZhD) 3,300 volt DC overhead line system.

Wikipédia - Information live.

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Os caminhos que a gente percorria...

Um pequeno vídeo/ teste : Litlle Joe (russa) DCC na maquete Vale do Eco 2011

Um ensaio em  DCC com  Little Joe Stalin's  (Russa) na  maquete  Vale do Eco  de Jayme Filho

O traçado está em construção desde 2010, sem pressa, é um hobby porém como dedico  parte do tempo em atividades publicitárias e artísticas, procuro executar e customizar todos os produtos que participam da maquete, kit's e todos os materiais rodantes assim como pinturas e todo acabamento de paisagens.

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Um cartaz de época...

Distâncias que a Eletricidade Diminui!

Para fomentar a circulação de riquezas entre os estados, cidades e pessoas.

Little Joe ou Russa

A Little Joe ou Russa foi um tipo de Locomotiva Elétrica construída pela General Electric para exportação à URSS em 1946. As 20 locomotivas acabaram sendo remetidas para ferrovias Norte-Americanas e para a Companhia Paulista de Estradas de Ferro por causa da  quebra  de  relações comerciais entre os EUA e a URSS durante a Guerra Fria. Nos EUA os ferroviários se referem a ela como Little Joe Stalin's locomotives que com o tempo acabou sendo simplificado para apenas Little Joe. Doze locomotivas foram para a Milwaukee Road, três para a Chicago, South Shore and South Bend Railroad (South Shore),  e as outras cinco foram compradas pela CP (Brasil). Quatorze foram construídas para a URSS em bitola larga (1,520mm), e as outras seis em bitola Standart (1,435mm).  As  Russas  tem doze eixos, oito deles motorizados ou seja, no padrão AAR são denominadas 2-D+D-2. Foram projetadas para operar na Ferrovia Soviética  SZD em 3300V DC. 

Curiosidades

Boatos correm e posso confirmar que realmente existiu sim logotipos da (foice/martelo) símbolo Soviético estampados em baixo relevo na parte interna das rodas dessa  colossal  locomotiva apelidada de Russa. 

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Envelhecimento (customização) do modelo Little Joe (russa) MTH 

                                                                                                                  por Jayme Filho

Envelhecimento, é sabido que a CP presava muito pela limpeza de suas locomotivas,

porém em uma maquete tudo é possível...

A partir de 01/12/2015 contarei a história de uma locomotiva GE, 

apelidada de "russa"

A bem verdade que a CP antes de se tornar essa FEPASA passou pela 

transição, era uma fase azul com faixa branca, porém não é alvo da discussão.

  

Elas ficaram conhecidas no Brasil por "Russas".

A Companhia Paulista converteu suas Little Joe's para bitola larga (1,600mm) foto.

Quando a Companhia Paulista se tornou parte da FEPASA em 1971, as Russas trafegavam em São Paulo principalmente no transporte de cargas e encomendas operaram até o ano de 1999.

Eram as últimas grandes locomotivas operando naquele momento comercialmente no mundo. 

Com a retirada das redes aéreas (catenárias) pela FERROBAN, sucessoara da Fepasa SA, também sairam de serviços e foram desativadas, nenhum exemplar foi preservado no Brasil - Little Joe (russa) __Minha foto na ocasião do estudo sobre a russa em Campinas, abril de 1986

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Minha primeira construção de uma russa

                           Uma russa na maquete, 1986/87                   

Fotos: Diorama com um protótipo desenvolvido por Jayme Filho, abril de 1986/87 - Campinas SP.

Em 1986 eu tinha poucos recursos (materiais e conhecimentos) para desenvolver com mais precisão

 esse modelo que tanto admirava e curtia, porém com sucatas e algumas coisas importadas 

comecei então a tomar conhecimento do hobby e a desenvolver Dioramas e Maquetes.

Foi o período que conheci Alfredo Lupatelli, e daí pra frente é outra história...

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